塑料感过重简单来说就是汽车内饰对塑料材质的过度使用。先拿路虎揽胜作参考（字小了麻烦看大图）： 除了空调旋钮，车玻璃的按键以及空调出风口几乎没什么用塑料的地方盗了 Johnny Durn 的图，斯巴鲁简直就是反面教材： 除了使用量的问题，重点还是在于怎么使用。大面积的方形塑料按键的堆叠就很让人恶心（就连老点的奔驰都免不了俗，图为拉脸前的CLS） 填加金属饰条或使用双层注塑工艺都是很好的选择 对于饰板的留白中控台的流畅贯穿与自然层次论消费级市场的车型内饰，奔驰C系S系及相关Coupe已经是行业标准了。除去S级的屏幕缺乏立体感以及C级为了控制成本没有使用全液晶的仪表板，几乎没有瑕疵。奥迪的极简主义的Approach也是非常赏心悦目。尽管低端车型塑料的使用也很广泛，但是被恰到好处的缝线以及大量的留白稀释的不扎眼了。奥迪本身也有注重科技感的企业文化，所以豪华感肯定没法跟梅赛德斯奔驰拼（图为奥迪A3）： 现在的大趋势肯定是按键越来越少，功能逐渐被Infotainment系统取代。特斯拉的设计是很鲁莽的做法，刚上来很新鲜，实际用就知道其实加了很多特技，触摸屏一点都不迅速，路癫一点根本没法开天窗。相比Volvo XC90的设计就很好很实用（同时也是IR的触摸屏，不是电容，开车更易操作）。怎么看怎么像半成品 氛围光(Ambient Lightning)对于内饰的塑造也非常重要。上图屏幕与实体键之间的过度肯定藏了氛围光。尤其一到晚上，很新鲜，很高端，很漂亮。有的时候更是美的让人窒息：S63 AMG Coupe： 触感也很重要：上图中出风口下排那一溜都是金属的按键，标准的奔驰设计。????????????宝马也有ceramic control可以作为选装，区别如下： 沃尔沃新XC90的Controller设计也真是登峰造极，不过好在是触摸屏。请注意Drive Mode滚轮的纹路。 总之成本没限制才能有钱，有钱才能能任性，任性才能跟别人不一样比别人好。看看XC90，Range Rover，S Class的价格就很清楚了。当然内饰还有很多其他重要的衡量方面包括嗅觉等。但毕竟不是卖车的，没办法亲力亲为了。来源：知乎www.zhihu.com作者：赵奕寒【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。点击下载此问题还有5 个回答，查看全部。